本文摘要：
两坐位“汽车”挂在磁悬浮路轨上，旅客能够根据智能机魔鬼上空汽车到某特殊地铁站，随后指令汽车前往目的地…权威专家回应，上空汽车的建筑工程造价高过铁路线，也利用了地面之上米并未用以的室内空间，并且如全自动汽车般便捷…参与方案者回应，这套系统软件获得比大巴和汽车更为便宜便捷环境保护和舒适感的旅途，也有利于提升堵塞和环境污染…该公司老总马赫尔桑德回应，这套系统软件的一条路线每钟头可载.数万人，今后路线减少将以倍率持续增长，这非洲大城清年末将辟“上空汽车” 美国西雅图skyTran企
两坐位“汽车”挂在磁悬浮路轨上，旅客能够根据智能机魔鬼上空汽车到某特殊地铁站，随后指令汽车前往目的地…权威专家回应，上空汽车的建筑工程造价高过铁路线，也利用了地面之上米并未用以的室内空间，并且如全自动汽车般便捷…参与方案者回应，这套系统软件获得比大巴和汽车更为便宜便捷环境保护和舒适感的旅途，也有利于提升堵塞和环境污染…该公司老总马赫尔桑德回应，这套系统软件的一条路线每钟头可载.数万人，今后路线减少将以倍率持续增长，这非洲大城清年末将辟“上空汽车” 美国西雅图skyTran企业产品研发的磁悬浮“上空汽车”构想图。 据马来西亚《联合早报》27日报道，非洲大城特拉维夫将经常会出现磁悬浮“上空汽车”，预估清年末全线通车。 报道称作，本地一家企业将建造一条利用磁悬浮技术性的上空路轨，缓解交通阻塞难题。
这条500米宽的上空外环线由美国西雅图skyTran企业建造，地址在非洲航宇工业园区内。两坐位“汽车”挂在磁悬浮路轨上，旅客能够根据智能机魔鬼上空汽车到某特殊地铁站，随后指令汽车前往目的地。
上空汽车速率最少为每钟头70千米，未来速率还可进一步提高到每钟头240千米。 该公司老总马赫尔桑德回应，这套系统软件的每一条路线每钟头可载1.2万人，今后路线减少将以倍率持续增长，这一系统软件相当于三条高速路行车道。 参与方案者回应，这套系统软件获得比大巴和汽车更为便宜、便捷、环境保护和舒适感的旅途，也有利于提升堵塞和环境污染。权威专家回应，上空汽车的建筑工程造价高过铁路线，也利用了地面之上7米、仍未用以的室内空间，并且如全自动汽车般便捷。
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