宾利BENTLEY汽车品牌历史

宾利(Bentley)沃尔特·凯里欧文·宾利于1920年开创了自身的汽车企业，刚开始设计方案生产他很多年来可望不可及的健身运动车。1931年由罗尔斯-斯图里奇企业将本特利企业卖给了。占领后的本特利企业也生产豪华汽车。

“罗尔斯-斯图里奇”和“宾利”2个车名本质上也许同一种车，只不过是依据各有不同的客户将二种车保证得风格迥异，风采各有不同罢了。宾利小汽车是为了更好地合乎富有的年青人，固执髙速司机、谋取性兴奋的务必。

　　从1919年宾利的第一辆汽车的面世生效日，近些年，宾利的知名品牌虽饱经時间的身心的洗礼，却依然经久不衰，光辉灿烂。哪个两翅辉煌的“B”字是宾利最强劲、承诺宾利(Bentley)沃尔特·凯里欧文·宾利于1920年开创了自身的汽车企业，刚开始设计方案生产他很多年来可望不可及的健身运动车。

1931年由罗尔斯-斯图里奇企业将本特利企业卖给了。占领后的本特利企业也生产豪华汽车。“罗尔斯-斯图里奇”和“宾利”2个车名本质上也许同一种车，只不过是依据各有不同的客户将二种车保证得风格迥异，风采各有不同罢了。宾利小汽车是为了更好地合乎富有的年青人，固执髙速司机、谋取性兴奋的务必。

　　从1919年宾利的第一辆汽车的面世生效日，近些年，宾利的知名品牌虽饱经時间的身心的洗礼，却依然经久不衰，光辉灿烂。哪个两翅辉煌的“B”字是宾利最强劲、承诺妥协的标示，它是展现出给大家的总有一天是驱动力、高雅、古色古香、舒适感与精密粗保证的最完美结合。

　　宾利源于跑车，赛道对于宾利，就好似它内心的家乡。在汽车产业发展的前期，汽车在欧州是皇室阶级的专利品，跑车沦落备受那时候富有别人亲睐的游戏项目。那时候英国和美国人都恐怖地热衷于着跑车。

现如今，勒芒耐力赛早就沦落了与F1统称的最重要比赛，所各有不同的是，勒芒赛事更为偏重于在24小时内大大的今年夏天速度性持久的比赛，因而针对车子的驱动力与使用性能全是一个巨大的磨练。因为宾利的创办人W.O.对赛车运动十分偏爱，因而，宾利汽车数次参加了勒芒赛事。1923年，勒芒赛事第一次在荷兰举行，比赛的33一辆车彻底清一色是法国跑车，宾利做为唯一一辆英国跑车，一上场就以重而强有力的模块气愤整场。

　　除开它在比赛场上的顶峰，大家驳回申诉宾利，能够更好地还会面到它一脉相承的传统式：精湛的手工艺品和度身自定的人性化服务。　　手工制作特制是宾利的传统式，也是保证 其贵族血统的最重要缘故。自打1931年至今，宾利车迄今仍在美国克鲁郡由阅历丰富的匠人以手工制作拼装，这种匠人的核动力汽车技艺也是世代相传，经百炼成钢令其质量完美无瑕、与智能化汽车生产生产流水线相比，宾利的克鲁郡工业厂房的生产线每分只挪动6英寸，每辆要花上16至20礼拜才可以顺利完成。

说白了慢工出有细心活，因此以由于绝大多数核动力汽车工艺流程应用手工制作生产和生产加工：从车身焊、颜色，动力装置及传动装置安装，内配有牛皮缝纫及其木材生产加工这些。如果你看到这般智能化的汽车商品是由阅历丰富的匠人们一点点焊好，一颗颗镙丝扳起来，一毫米一毫米地手工制作校准顺利完成，才可以说了今日具备“人生道路所固执的终级汽车知名品牌”美名的世界顶级豪华汽车。

　　宾利车内装饰选材之奢侈，安裝之细腻，可以说全世界汽车之粗大，每一个关键点都力嫀完美。这之中最独特的，就是手工制作缝纫的牛皮车内饰及其木制装饰板。

车内饰常用的皮革所有配搭斯堪的纳维亚半岛花园的牛皮革。一般来说一辆顶尖四门车耗费的牛皮革居然高达27张，缝纫施工时间高达150钟头，仅有汽车方向盘蒙皮就务必一个熟练工花15个施工时间来缝纫，而这些座垫则由年老女职工们用心缝纫。宾利-品牌文化　　宾利(Bentley)的标示是以企业名字的第一个英文字母“B”为行为主体，成长为一对羽翼，形近腾空翱翔的苍鹰，此标示依然沿用，以往曾使用过一个展翅翱翔的“B”标示。　　宾利(Bentley)是全世界尤其奢侈和划算的汽车知名品牌之一，其创办人是Waltar0wenBentley，依然被许多人敬称之为W.O.老先生。

他于1888年8月19日出生于纽约，从小就对全部的机械设备著迷，也许这类对机械设备设备的求知欲是全部最出众室内设计师和技术工程师所不具有的特性，因而也造就了W.O.及其他开创的宾利企业今后在汽车工业生产行业中无以伦比的佼佼者影响力。W.O.宾利：为汽车为之　　宾利汽车的创办人WalterOwenBentley依然被许多人敬称之为W.O.老先生。他于1888年8月19日出生于在纽约，是家里超过的小孩。

W.O.从小就对全部的机械设备著迷，也许这类对机械设备设备的求知欲是全部最出众室内设计师和技术工程师所不具有的特性，因而也造就了W.O.及其他开创的宾利企业今后在汽车工业生产行业中无以伦比的佼佼者影响力。　　但是，W.O.年青时的第一份工作中并没有汽车领域，只是列车。

1905年，16岁的他在位于英国东北部的GreatNorthernIocomotive加工厂开始了学徒工职业生涯。碎片时间，他热衷于设计方案和生产一些小型摩托车，而且全力参加中小型的远距离试运行赛事。令别的尤其兴奋的是，他竟然和儿子一起在纽约至英国爱丁堡的远途赛事中获得了冠军。此后，他与跑车认识，而且瘋狂地爱上了此项健身运动。

　　W.O.从赛道上获得了启迪，消除出有生产一种偏重于特性且净重轻便的汽车的好点子。可是那时候大家对汽车的掌握代表着仅限代步工具，不可多得的小规模纳税人赛车运动只不过合乎一部分人固执速率的性欲望，因而他的这类好点子在还正处在汽车发展趋势初始阶段的在20世纪初期不容置疑越来越十分新潮与异类。

　　对W.O.来讲，柴油发动机內燃的响声好像要比蒸气火车的声音歌唱得多。1912年，宾利大家族筹资导入荷兰的DFP超级跑车，并在纽约的Hanover城市广场宣布创立了BentleyBentley企业。一次对决期内，W.O.设计方案的铝合金型材活塞杆快速被飞机引擎广泛应用，这也使他积累了很多的生产工作经验并操控了充裕的工程设计。因此战争结束后他志得意满，闪电般地刚开始设计方案并生产归属于自身的汽车。

1919年初，新汽车设计方案顺利完成。而这时候，企业也筹集来到资产，宣布创立了之后大名鼎鼎的宾利汽车有限责任公司。

　　W.O.的设计构思是“创设非凡、千米／钟头之车中绝品”。这一核心理念超越来到宾利企业生产的全部汽车中，其使用价值也一次次在赛车运动中得到 确认。

而W.O.的比赛总体目标也十分地比较简单必需：跑车是证实和检测自身设计方案的最便宜、最有效地的方式，并且也是发展趋势自身技术性的机遇，另外它也是最有效地的汽车广告宣传。当十分艺术创意的3升车投入市场时，“高性能车”这一定义第一次摆脱人们日常生活。画师葛登.克鲁斯比因此设计方案了一个车前标示，正中间为一个B字，二份是开展的羽翼，庄严肃穆又质朴霸气侧漏，鲜丽又不事展现自我，此后它沦落宾利小汽车的最重要标识，也沦落奢侈汽车中的象征性标示。

　　超级天才技术工程师沃尔特·凯里欧文·本特利老先生的跑车情怀创出了宾利知名品牌。流露奢华的车内饰和精致的手工制做加工工艺，确立了宾利与劳斯来斯某种意义的强力奢侈皇室风采，可是宾利更为偏重于车的自主运动，宾利车健壮的身体和雄健的內功不能证实这一点。更是那样的气场让宾利分裂了莱斯莱斯的架构，以“皇室选手”的品牌形象经常会出现在全球车界。

　　从1912年宣布创立到1924年勒亡跑道上的无坚不摧，再作到上世纪30年代前期因为陷入倒闭而划入劳斯来斯，直至一九九八年被大家企业并购，宾利历尽磨炼，可是每一辆宾利车却都具备热血传奇的历经。　　1921年，宾利荣誉出品了输出功率85大马力，时速达到128千米的3升到车型，它是那时候比较慢的批量生产汽车。这一车型被强调是那时候车界具有艺术创意观念的商品，而且创新了高性能车这一定义。

这一款3升车超过了那时候彻底全部的体力和速率纪录，之后，其继承车型还为宾利里程碑式地趁势拿到1924年、1927年、1928年、1929年和1930年5年勒亡24小时耐力赛总冠军，宾利此后名满天下。　　上世纪30年代前期，因为财政危机而陷入倒闭的宾利沦落劳斯来斯集团旗下的一个知名品牌。

　　1933年，第一辆由宾利设计方案，由劳斯来斯部门管理生产的宾利汽车问世，取名为“3.5升至”。这新款车明显具备劳斯来斯的设计风格，在造型设计上是30年代十分流行的样式，但健身运动特性并不出色。但是针对一度消沉后再现江湖的宾利而言，这早就确是成功的了。

　　第二次世界大战后，宾利迎战了新的发展趋势机会。　　1945年，宾利生产的MK6的左置汽车方向盘车型面世，它是宾利荣誉出品的第一款左置汽车方向盘车型，随着着宾利早就将目光看向了国际市场。

　　1952年，应用劳斯来斯“银云”车体，装有4.9升到柴油发动机及自动变速器的S型小汽车发售，快速以后替代了R型车，沦落宾利新的主要车型。　　1965年荣誉出品的T系列产品尽管应用了劳斯来斯“银影”的一体式车体，可是在动力装置、挂系统软件及制动系统上面拥有非常大改进。

　　到1972年，T系列产品车型刚开始用以6.75升到的V8缸柴油发动机。八十年代T型车的换型及其涡轮增压涡轮增压系统软件的导入，给宾利知名品牌流过了新的魅力。　　转到90年代，宾利的车型更加比较丰富。

在其中以1992年全新升级设计方案的双门跑车ContinentalR尤其引人注意。这使宾利分裂了很多年来劳斯来斯懒散的造型设计，也使其运动精神光大银行。

　　ContinentalT是宾利与大家分拆前的最终一款车型。这新款车应用性能卓越涡轮增压涡轮机，由纽约颇负盛名的车体生产商穆埃利奥(Mulliner)生产，车型上还加来到“本人纪念版”(PersonalCommission)字眼，以显出其高雅气场，这种再作一次向大家说明了宾利的王者之心。　　一九九八年，宾利被大众公司企业并购，一度有些人忧虑宾利的品牌形象不容易被变化，但之后开售的雅致RedLabel基本上防止了大家的顾虑，意大利人并没变化宾利，宾利的英国皇室血系仍然胜于。

大家确信，在大家的知名品牌旗子下，宾利一定会创设出有一个又一个經典！宾利-企业发展　　宾利汽车的创办人walterowenbentley，1888年8月19日出生于在纽约，从小对全部的机械设备著迷，16岁时的第一份工作中是在英国东北部的greatnorthernlocomotive加工厂刚开始铁路线领域的学徒工职业生涯。碎片时间，他热衷于设计方案和生产一些小型摩托车，全力参加中小型的远距离试运行赛事，而且和儿子一起在纽约至英国爱丁堡的远途赛事中获得了冠军。它是w.o.与跑车认识的刚开始，他从而瘋狂地爱上了对速率永无止尽的固执。

另外，这也沦落了他在赛车运动中大大的刻苦钻研、甚至今后进一步提高宾利汽车技术实力的原动力。　　在汽车发展趋势初始阶段的20世纪初期，w.o.从赛道上获得了启迪，消除出有生产一种偏重于特性且净重轻便的汽车的好点子。这在大家对汽车的掌握代表着仅限代步工具的时期，他的这类好点子越来越新潮而异类，也预料了宾利从面世之始即非为“大家”而产子的物质。

　　宾利Hunaudières，1909-1912年，宾利大家族筹资导入荷兰的dfp超级跑车，并在纽约的3hanover城市广场宣布创立了bentleybentley企业。w.o.对导入的dfp保证了改进，将柴油发动机改用铝活塞杆，提高了汽车的特性。

一次对决期内，w.o.晋升为于英国皇家海军航空兵技术性联合会，主要从事荷兰克勒盖特柴油发动机的改进工作中。他设计方案的铝合金型材活塞杆快速被飞机引擎广泛应用，不但其改进版的飞机发动机以br1和br2而出名，他也从而积累了很多的生产工作经验并操控了充裕的工程设计。因此战争结束后他志得意满，闪电般地刚开始设计方案并生产归属于自身的汽车。1919年初，新汽车设计方案顺利完成。

而这时候，企业也筹集来到资产，宣布创立了之后大名鼎鼎的宾利汽车有限责任公司（bentleymotorsltd.）。那时候企业的为名股权资产是二十万欧元，而本质上金融机构中的现钱仅有一万8六千多欧元。因此 ，企业一开始就资金短缺，这为今后宾利财政局上的窘境祸患了安全隐患。

-　　即便如此，宾利在1919到1930的十年多時间里還是得到 了生产与市场销售上顶峰的战况。1919年宾利企业宣布创立后，即开售大马力达到85匹的3车型——宾利3.0，其最少车速能够只有提升80公里，这早就是那时候速率比较慢的生产型汽车。

宾利用这一款3l车参加了各种各样赛事，除开超过了那时候彻底全部的体力和速率纪录外，其继承车型还里程碑式地拿到五年的勒芒耐力赛总冠军，宾利此后名满天下。宾利3.0的历史意义除开为宾利斩获了显要身名，至关重要的是它奠下了今后彻底全部宾利购车款生产的基本：比较慢、不容易司机、在不断髙速标准下更非常容易控制、持久轻便、稳定。

之后宾利生产的更高变慢的4.5l车、speedsix及其8.0l车，全是应用先峰设计方案的3l柴油发动机生产。　　1921年10月，本特利刚开始出售的第一辆本特利小汽车。那时候本特利只售卖跑车底盘，车身则由他人获得。

一辆四座敞篷游览车价钱 为1350欧元，在那时候美国汽车销售市场中，是三高的小汽车之一。在高端汽车销售市场中，要开售一种全新的小汽车并不是一件更非常容易的事儿，而宾利的市场销售状况不错。

1922年销出122辆，1923年为204辆，1924年为402辆。　　1924年是宾利初次在勒芒比赛中取得胜利。之后于1927~1930年中到数四次获奖者。因而，它遭受热情于汽车健身运动的年青人的瞩目，在其中还包含一些皇室。

除此之外，宾利对那时候一些娱乐圈角色也是有诱惑力。它的总产量并不算太大，并且价钱昂贵，在高档汽车销售市场上赫赫有名。宾利-宾利精致造车加工工艺世世代代　　相传莱特兄弟创设了飞机场工作，宾利弟兄则修建了跑车工作。

虽然宾利大家族的跑车工作创新直接后，就被劳斯莱斯企业并购，如今更为被大家执政者了，但世代相传的造车加工工艺分毫减宾利汽车的奢华古色古香，及其顺理成章流露出来的野性豪放的气场。　　宾利汽车创办人沃尔特?凯里欧文?宾利（WalterOwenBentley，下面统称W.O.）1888年出生于在美国一个归园田居其一家中，是家里超过的小孩。16岁那一年，W.O.在美国北方地区铁路公司辖属的敦开威尔电力机车加工厂保证学徒工，用他自己得话而言是“恐怖而又疲劳”，但他更是运用学徒工职业生涯的碎片时间设计方案和生产制造一些小型摩托车，还经常参加远距离试运行赛事，和儿子一起获得一次远途赛事的冠军。

　　跑车沦落了W.O.的终身固执。20世纪初，当汽车仍是日常生活的交通工具时，W.O.从跑车获得启迪，消除出有生产制造一种偏重于特性而净重轻便的汽车的好点子，这类新潮的好点子预料了宾利汽车的不同寻常。

1912年，宾利大家族筹资导入荷兰的DFP超级跑车，W.O.和儿子协同宣布创立了BentleyBentley企业。　　一战争结束后W.O.更为志得意满，刚开始设计方案并生产制造归属于自身的汽车。1919年初，新汽车设计方案顺利完成，企业也筹集到一部分资产，宣布创立了迄今仍大名鼎鼎的宾利汽车有限责任公司（BentleyMotorsLtd.）。

但实际上那时候企业资金短缺，为今后宾利财政局上的窘境祸患安全隐患。　　1919年宾利企业开售“宾利3.0”，其最少车速能够只有提升80公里，是那时候速率比较慢的加工制造业汽车。从1924年刚开始，“宾利3.0”的继承车系还里程碑式地到数五抢下勒芒耐力赛总冠军，宾利此后名满天下，遭受热情于汽车健身运动的年青人的瞩目，在其中还包含一些皇室。　　30年代前期，宾利和劳斯莱斯分拆，在自此70很多年来，宾利车在奢侈层面免不了被劳斯莱斯同化作用，但宾利仍然保持着超级跑车设计风格，奢侈当中隐隐约约透漏出有野性的气场。

　　一九九八年6月，宝马汽车公司在争购劳斯莱斯汽车企业的招投标中败给了大众公司，宝马汽车公司花4000万欧元售卖了劳斯莱斯的商标logo和标示，并之誓宝马五系从二零零三年起刚开始生产制造劳斯莱斯牌小汽车，而大家则从二零零三年起依然在克鲁工业厂房生产制造宾利豪华汽车。那样宾利就沦落皇室奢侈血系的唯一继承者。

奢华来源于精雕细刻的手工　　“把驱动力和速率原素，结合最精致的品质，亲眼目睹在奢侈坐驾以上”，是宾利秉持了八十多年的造车服务宗旨。　　假如你看了宾利汽车的生产全过程，就告知其贵族血统来源于特制的手工。从1945年刚开始迄今，宾利车仍在美国克鲁郡由阅历丰富的匠人以手工拼装，这种匠人的造车技艺也是世代相传，历经百炼成钢。

许多 职工有名门的传统式，爷孙为宾利生产制造皮具，父子俩都会宾利当喷漆工，这类手工艺名门在宾利数不胜数。　　克鲁郡工业厂房的生产流水线每分只挪动6英寸，每辆要花上16至20礼拜才可以顺利完成。

从车身焊、颜色，动力装置及传动装置安装，内配有牛皮缝纫及其木材生产加工等，绝大多数造车工艺流程应用手工生产制造及生产加工。说白了慢工出有细心活，具备“人生道路所固执的终级汽车知名品牌”美名的世界顶级豪华汽车是那样可以说的。　　宾利车的车内饰选材奢侈，拼装手工细腻，可以说全世界汽车之粗大，每一个关键点都力臻完美。

之中最独特的，就是手工缝纫的牛皮车内饰。车内饰常用的皮革所有配搭斯堪的纳维亚半岛花园的牛皮革，由于那边的牛是饲养，皮层细腻且没疤痕。

一般来说一辆顶尖四门车耗费的牛皮革居然高达27张，缝纫施工时间高达150钟头，仅有汽车方向盘蒙皮就务必一个熟练工花15个施工时间来缝纫，一辆车的全部车内饰则要花13天才可以顺利完成；每一个皮具都是有责任者手写签名。即便 是柴油发动机，也是手工安装，每粒镙丝全是用扳子扭紧的。　　做为豪华汽车中的榜样楷模，宾利汽车不但是英国王室的专用坐驾及国宾车，也沦落诸多超级巨星级买车人的随意选择。

其独有的稳重、庄重和酣畅淋漓奢华，早就是社会名流们不能缺乏的真实身份象征物，如日本天皇、新加坡君王、摩洛哥王子等皇家贵冑，及其足坛巨星大卫贝克汉姆、车王舒马赫、石油大亨安德鲁卡内基、希腊船王奥纳西斯等社会发展知名人士。她们高贵而又质朴蕴含的风采因此以与宾利奢华而又高姿态的品牌形象如出一辙。

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