2018年主城轨道直达江津主城到区县四条直达

昨天早上，重庆时报新闻记者从市城镇建设局掌握到，备受群众瞩目的市郊铁路(轨道交通延伸线)跳跃磴至江津段工程踏入最重要连接点，由28名中国知名权威专家组成的专家团对该工程前期设计成效进行了系统软件全方位的核查，工程前期设计现阶段早就取得成功通过审核。据了解，市郊铁路(轨道交通延伸线)跳跃磴至江津线工程源于轨道交通5号线跳跃磴车站，止乎江津区滨江新城，在跳跃磴车站运用廷伸区段定线后掉头线，路线总长28.22公里，在其中地底线长5.8千米，高架桥线及路面线22.42千米。

全程共新另设6座车站，另设跳跃磴车站为转乘站。市郊铁路(轨道交通延伸线)跳跃磴至江津段工程前期设计取得成功根据权威专家核查，为该工程2018年完工全线通车的总体目标奠下了夯实基础。

主城区到县区将有四条来回路轨线二零一五年10月，《成渝地区城际铁路建设规划(20152020年)》得到 发改委发改委。依据发改委，十三五期间重庆市市郊铁路整体规划基本建设路线总里程数大概277千米，总投资可能大概255亿人民币，各自为市郊铁路磨心坡至合川线、跳跃脚踩至江津线、璧山至铜梁线、合川至重庆永川线，将来主城区群众到许多县区都能够乘坐轨道交通来回了。新闻记者为大伙儿鉴别了备受瞩目的四条路线现阶段的基本建设状况，你何不想起将来否有路轨路线将过家里。

1.合大线新创建市郊铁路合川至重庆永川线一期工程，全名合大线，源于渝合线黄泥巴坝站，止乎双桥车站。路线正线长95.029km，涉及到线累计约长10.72km。

全程最近新创建袁家桥、铜梁、土桥、千古、酉阳北、龙水、双桥、酉阳南等八个车站。2.璧铜心线新创建市郊铁路璧山至铜梁线工程，全名璧铜心线。源于市郊铁路尖形坡至璧山段起始点璧山车站，止乎铜梁区鸿运车站。

路线长短33.792km，全程新创建小河边、青龙湖、大道、蒲吕、铜梁、鸿运等6座车站。经营管理划归重庆市轨道交通一号线统一管理方法，与一号线全线通车经营。3.江津线轨道交通五号线跳跃磴至江津段工程，全名江津线。源于轨道交通五号线跳跃磴车站，止乎江津区滨江新城车站。

路线总长26.67km，全程共新另设九龙园、双福东、双福西、各地新的成北、江津等5座车站。经营管理划归重庆市轨道交通五号线统一管理方法，与五号线全线通车经营。

4.渝合线新创建市郊铁路磨心坡至合川线工程，全名渝合线。最北端在兰渝铁路渭沱站相通，南侧在襄渝线磨心坡北衔接场相通，正线长49.545km(多线)，涉及到线累计约长16.773km(单线)。全程最近新创建土场、草街工业园区、花滩、合阳、黄泥巴坝五个车站，改建兰(欲)渝线渭沱相通车站，在襄渝线投运篦心坡北场，缓建钓鱼城车站。

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